Umjesto autoceste dobili smo rotor i treću traku prema Kupresu, a umjesto plinovoda najvjerojatnije stiže mini punionica plinskih boca

Umjesto kilometara autoceste kroz livanjski kraj i Hercegbosansku županije, lokalni HDZ BiH potpomognut stranačkim kadrom započeo je proširenje ceste prema Kupresu.

.

Tako su strateški projekt, autoceste prema jugu i sjeveru zemlje, koji bi omogućio ubrzani razvoj ovog kraja, zamijenili jednom dodatnom trakom na planinskom prijevoju, čija ukupna izgradnja košta dva puta manje nego jedan kilometar autoceste na zahtjevnijoj trasi.

.

Očigledno je da su u ovoj stranci još uvijek čvrsto uvjereni da bi autocesta podijelila Livno popola, a da se isključivo krpanjem postojećih cesta, izgradnjom rotora i dodavanjem novih traka jačaju preduvjeti za ekonomski rast.

.

Analogno ovakvoj logici, odnosno kroničnom neznanju, nesposobnosti i nezainteresiranosti za razvitak ovog kraja, može se lako pretpostaviti kakav odgovor će spomenuta stranka ponuditi za aktualni strateški plinski projekt Južne interkonekcije, čiji primarni vod prolazi kroz livanjsko dvorište, Šujicu.

.

Kao što su projekt autoceste zaustavili jer presijeca Livno, vjerojatno će plinovod biti okarekteriziran opasnim jer je materija lako eksplozivna pa je onda bolje držati se podalje.

.

A da će biti tako govore i izjave vodećih ljudi HDZ-a BiH Livna i Hercegbosanske županije koji nisu ni čuli za taj projekt.

.

Uskoro ćemo početi slušati njihove priče o opasnostima projekta dok će se međuvremenu u federalnim zastupničkim domovima izglasati finalna forma Zakona o plinovodu bez odvojka prema Livnu, istog onakvog kakvog će dobiti Široki Brijeg i Mostar.

.

Na kraju vjerojatno možemo očekivati PR događaj svečanog otvaranja nekog privatnog mini pogona za punjenje plinskih boca za kućanstva sa troje uposlenih kao kompenzaciju za plinovod.

.

Ove dvije priče, o autocesti i plinovodu razotkrivaju sav jad, neznanje, nesposobnosti i ciljeve vladajuće stranke u u Livnu i Hercegbosanskoj županiji.

.

Umjesto stotine milijuna vrijedne autoceste – rotori i iznuđeno dodavanje trećih traka na loše magistralne ceste, a umjesto strateških energetskih projekata, najvjerojatnije neka mini investicija do deset tisuća maraka.

.

Livno, 12. prosinac 2020. godine,

Predsjednik ŽNL i Zastupnik u Skupštini Hercegbosanske županije: Draško Dalić