Trgovine idu prema zatvaranju, ukidaju se autobusne linije…

IAccuWeather piše o zabrinutosti u Europi zbog cijena energenata.

– S jedne strane, hladna, potencijalno snježna druga polovina zime mogla bi zvučati divno stanovnicima koji već godinama imaju zime bez snijega, ali, s druge strane, takvi uvjeti mogu dovesti do financijskih problema jer računi za grijanje rastu. U usporedbi s 2020., Europljani su do sada u 2021. doživjeli povećanje cijena plina za 600 posto. Ograničena ponuda i sve veća potražnja za plinom kako se gospodarstva počinju oporavljati od pandemije koronavirusa izvršili su pritisak na cijene – piše AccuWeather.

Jedan od najpoznatijih ljudi u ovom biznisu Pavao Vujnovac kazao je da su u Europi tektonske promjene u energetici najavljene još objavom europskog Zelenog plana, piše Večernji list BiH.

– Već tad je bilo jasno da je pred nama novo doba koje će donijeti velike promjene ne samo u energetici već i u brojnim industrijama, ali i životima običnih ljudi – naveo je uz ostalo.

Nastavak kaosa s cijenama energenata se nastavlja. Na benzinskim crpkama diljem BiH već se špekulira o mogućnosti da cijena litre goriva uskoro poraste i na 3 KM, a ako se to dogodi, pitanje je kako će uopće žitelji ove zemlje preživljavati. Rast cijena redovito donosi do raznih poskupljenja, prvenstveno hrane pa onda i svega ostaloga, a ionako je sve poskupjelo do te mjere da je kupnja osnovnih namirnica postala luksuz. U manjim trgovinama, tzv. dućanima i piljarama, već se naveliko govori o zatvaranju jer preskupu hranu više nitko ne može kupovati, a povratak “teka” u koje se kupci masovno zapisuju dodatno usložnjava situaciju.

Voda došla do grla

– Poskupi gorivo, nama dođe obavijest o poskupljenju kruha, mlijeka, ulja, maslaca, voća, povrća. A dok je ono i pojeftinjavalo, nama po takvim cijenama nije dolazilo. Sada je voda došla do grla. Moram platiti robu, nuditi je po višim cijenama, a kupci nemaju više takvu kupovnu moć kao nekada. Kako ženi koja 10 godina ovdje kupuje sada reći da je ne mogu pričekati za novac, a znam da od svoje mirovine ne može preživjeti cijeli mjesec uz ovakve cijene. Dobavljači nam otvoreno govore kako možemo očekivati nova poskupljenja, a što je rješenje osim ključa u bravu – kaže nam žena u jednoj mostarskoj trgovini. Prijevoznici pak najavljuju ukidanje brojnih autobusnih linija, zatvaranje prijevozničkih tvrtki, slabljenje gospodarskih giganata zbog cijene prijevoza. Iz Udruge prijevoznika za unutarnji i međunarodni promet RS-a očekuju cijenu goriva od 2,50 KM uskoro, a uz namete države i česta poskupljenja, neki su, priznaju, čak i pred gašenjem tvrtki. – Čim gorivo poskupi, gotovo sve vrste robe i usluga također poskupe. Međutim, prijevoz ne prati ta poskupljenja. Naše cijene su iste sada kada je gorivo gotovo 2,50 KM, kao i kada je njegova cijena bila 1,50 KM – kazao je za Klix predsjednik udruge Nikola Grbić. U protekle tri godine više od 5 tisuća profesionalnih vozača otišlo je iz BiH. Tragom informacija kontaktirali smo Ministarstvo trgovine FBiH, Sektor za cijene i analizu tržišta. Cestovni prijevoznici uime Vanjskotrgovinske komore također su ustvrdili da je trenutačno stanje neodrživo. Tragom informacija kontaktirali smo Ministarstvo trgovine FBiH, Sektor za cijene i analizu tržišta. Cijena je u prosjeku 2,35 KM po litri benzina i 2,33 KM po litri dizela. Bez špekulacija o tome dokle cijene mogu ići, naveli su kako je vanjski čimbenik “krivac” za ovakvo stanje.

Hrvatski scenarij

– Sirova nafta tipa Brent 1. listopada 2021. iznosila je 78,52 dolara po barelu, a 20. listopada 85,80 dolara po barelu. Porast cijena naftnih prerađevina prouzročen je rastom burzovnih cijena sirove nafte na globalnom svjetskom tržištu i rastom tečaja dolara. Navedena dinamika cijena sirove nafte utječe i na burzovne kotacije naftnih prerađevina na referentnim burzama u Mediteranu te slijedom toga i na formiranje rafinerijskih cijena. Imajući u vidu navedeno, evidentno je da je vanjski čimbenik (burzovne kotacije) utjecao na povećanje rafinerijskih cijena, odnosno nabavnih cijena prerađevina, a BiH, kao uvoznik, na navedeno ne može utjecati – stoji u odgovoru Večernjaku. Vlada FBiH je još ranije gospodarskim društvima koja obavljaju trgovinu na veliko naftnim prerađevinama propisala maksimalnu visinu marži u apsolutnom iznosu od 0,06 KM po litri prerađevina, a gospodarskim društvima koja obavljaju djelatnost trgovine na malo maksimalnu visinu marži u iznosu od 0,25 KM po litri prerađevina. Iako su bilo kakve mjere koje štite građane dobrodošle, činjenica je da u ovom slučaju o BiH malo toga ovisi pa se zaziva hrvatski scenarij prema kojem će država odlučiti o cijeni preko koje se ne može ići.

vecernji.ba